18 201 – zu Gast beim 3. Dresdner Dampfloktreffen vom 1. bis 3. April 2011
Bei dieser außergewöhnlichen Dampfveranstaltung war auch die derzeit schnellste Lokomotive unter Dampf zu bewundern.
Viel unterwegs – die 18 201. Anfang November 2009 war sie auf dem Gelände des DLW Dampflokwerk Meiningen in Thüringen zu sehen und ‘spielte Modell’ für zahlreiche unserer Fotos.
Mit einer möglichen Spitzengeschwindigkeit von 175 km/h ist sie derzeit die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Bei einer Testfahrt im Jahre 1972 erreichte der unserem Autor gut bekannte Rudi Rindelhardt aus Halle/Saale mit ihr sogar die Geschwindigkeit von 182,5 kmh.
Zu damaliger Zeit war die stromlinienförmige und grünlackierte Dampflok zurecht der ganze Stolz der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR.
Für die Versuchs- und Entwicklungsstelle Maschinenwirtschaft der Deutschen Reichsbahn in Halle/Saale ( VES-M ) wurde diese Schnellzug-Dampflokomotive 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk ( RAW ) Meiningen nach dem Motto ‘Aus drei mache Eine’ aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lok 61 002, der Hochdrucklok 45 024 und der Baureihe 41 zusammen gebaut. Der Schlepptender kam von der 44 468 hinzu.
1967 erfolgte der Umbau der 18 201 auf Ölhauptfeuerung.
Heute wird diese riesige Ausnahme-Dampflokomotive für Sonderfahrten eingesetzt und ist der absolute Star bei vielen Eisenbahn-Events und Dampfloktreffen im ganzen Land.
Ein erweitertes Fotoporträt von der derzeit schnellsten Dampflok der Welt sehen Sie unter 18 201 in unserer Rubrik Dampflok-Typenparade auf Globetrotter-Fotos.de.
Gern wird diese Ausnahme-Lokomotive zu Dampfveranstaltungen eingeladen. Hier ist die 18 201 während des 3. Dresdner Dampfloktreffens im April 2011 vor dem Rundschuppen des Eisenbahnmuseums an der Nossener Brücke zu bewundern. Hier gehts zur Diashow dieses aufregenden Spektakels – Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt.
18 201 – die derzeit schnellste Dampflokomotive der Welt!



